根据福布斯杂志发表的文章，目前美国市场上出售的汽油车的平均效率为每加仑汽油行驶24.7英里（折合每百公里耗油9.5升）。那么，如果把电动汽车的电力消耗折算成以加仑计量的等量能源，目前美国电动车的碳排放相当于每加仑行驶80英里（相当于每百公里耗油2.9升）的汽油车。因此，如果不计电动车电池制造过程的碳排放，目前美国电动车的碳排放比汽油车低69%。

当然，由于不同的州电源结构不同，电动车碳排放也不同。在煤电比例最低的纽约州，电动车的碳排放相当于一辆每加仑汽油行驶191公里的汽油车，碳排放低87%；在煤电比例最高的中西地区，电动车的碳排放相当于一辆每加仑汽油行驶38公里的汽油车，碳排放低35%。整体而言，在美国任何一个州，开电动汽车的碳排放都低于汽油车的碳排放。