近日，美國商務社會責任協會（Business for Social Responsibility, BSR）下屬清潔貨物工作小組（Clean Cargo Working Group, CCWG）公佈2016年全球海上運輸航線溫室氣體排放報告。該報告指出，2015年至2016年期間，集裝箱運輸行業溫室氣體排放強度（單位：g/TEU•Km）同比下降2.4%，與前幾年相比，得到明顯改善，也進一步證實了在全球減排中，企業間的合作及集體行動尤為重要。

今後，該工作小組將繼續為行業環境績效創新而努力。例如，今年漢堡南美與其瑞典客戶伊萊克斯已啟動了一個聯合試點項目，通過在智利伊基克港停留時改用更昂貴的低硫燃料以減少二氧化硫排放，以便船隻航行到該地區的更多港口。此外，清潔貨物工作小組還啟動了重要性評估，將最關鍵的社會、倫理和環境影響放在整個行業，這將有助於該小組設定2030年的願景和三年計劃。伊萊克斯全球能源戰略總監Tomas Dahlma表示：“清潔貨物工作小組提供的不僅僅是相關的、可靠的數據，他們還促進供應鏈與採購商之間的合作。他們致力於改革創新，促進航運業更加可持續的發展。”

據悉，全球海上運輸航線溫室氣體排放報告是根據22家全球領先的集裝箱班輪公司的3200多艘船隻數據匯總、編寫的，而上述船舶數量佔全球總集裝箱船隻數的87%。此外，今年也是22家航運公司首次利用清潔貨物工作小組流程和指導，來採集二氧化碳和硫化物數據。因此，該報告具有一定的可靠性及統一性。

此外，今年美集物流（APL Logistics）、基華物流（CEVA Logistics）、斯里蘭卡獅渤貨運（EFL）、康捷國際物流（Expeditors International）、利豐供應鏈（LF Logistics）、汎亞班拿國際運輸代理（Panalpina Management Ltd.）、飛利浦照明（Philips Lighting）及SAT Albatros八家單位加盟清潔貨物工作小組，成為該工作小組的會員單位，使得該工作小組成員單位高達50家。其中，班輪公司22家，包括全球知名公司及貨代企業在內的28家業內巨頭，其成員單位如下圖所示：

而據了解，中遠海控歷年來一直是該工作小組的會員，每年度上報公司船隊所有船舶的環境業績報告。據中遠海控2016年可持續發展報告顯示，該公司2016年二氧化碳的排放總量為1220.1萬噸，氮氧化物的排放總量為34.1萬噸，硫氧化物的排放總量為23.5萬噸。其中，乾貨箱的二氧化碳排放強度為40.45g/TEU• Km，而清潔貨物工作小組加盟的航運公司船隊平均值為45.08g/TEU• Km；中遠海控冷藏貨箱的二氧化碳排放強度為73.46g /TEU• Km，而清潔貨物工作小組加盟的航運公司船隊平均值為76.06g/TEU• Km；中遠海控硫氧化物排放強度為0.68g/TEU• Km，清潔貨物工作小組平均數據為0.82 g/g/TEU• Km。

據悉，美國商務社會責任協會成立於1992年，是企業社會責任領域規模最大、專業化程度最高的國際機構，通過諮詢顧問服務、前瞻性研究與開發、行業協作與溝通，為遍布全球的250家會員企業與機構提供企業社會責任（CSR）專業服務，並致力於開發企業可持續發展戰略及解決方案。目前，該協會在亞洲、歐洲和北美地區共設有6個辦公室，借助於在環境、社區、經濟發展、信息披露等方面的專業知識，帶動企業共同創造一個公平和可持續發展的世界。

來源：航運界