聯邦政府準備效仿阿爾伯塔省的碳排放計劃，對自己不交碳稅的省份徵收碳稅，包括直接向中低收入個人發放的退稅金。

         得知這一計劃的消息人士告訴加拿大出版社，下週，渥太華提案的技術文件將會公佈。而七個月後，總理賈斯丁·特魯多將對各省宣布，到2018年才實施碳稅或由政府代之實行。

         針對阿爾伯塔省模式的具體內容，大致如下：其對大多數運輸和加熱燃料產生的碳進行徵稅，農場使用除外。它根據收入對阿爾伯達人進行退稅，降低小型企業稅和對綠色基礎設施和可再生能源的投資。

         阿爾伯塔省的退稅金是以收入為基礎的，今年單身成年人最高回扣為200美元，夫婦為300美元，每名兒童為30美元。2018年，退稅金上升到每人300美元，一對夫婦450美元，每名兒童45美元。大約三分之二的阿爾伯塔省家庭有資格獲得部分退稅。且每年最多可通過支票支付四次，稅金是根據上一年度的稅收收入徵收的。

         但目前，McKenna的一位官員表示並未對退稅做出最終決定。政府可以就技術文件提出反饋意見，但不會進行長時間的協商。

         碳價也是加拿大兌現其國際承諾的一部分，其計劃在2030年之前，將溫室氣體排放量減少到2005年30％以下。這意味著，加拿大必須將年排放量減少近2億噸。

         目前共有八個省份和三個地區在“加拿大清潔增長與氣候變化框架”簽署碳定價計劃，但只有四個省份實施。渥太華要求所有省份在2018年的最低碳價格為每噸10美元，到2022年將達到每噸50美元。

         即便政府這樣要求，但仍有些省唱反調！薩斯喀徹溫省總理Brad Wall和曼尼托巴省總理Brian Pallister都拒絕簽署氣候框架。曼尼托巴對保健資金爭議持反對意見，Pallister表示原則上贊同氣候計劃。預計今年下半年會發布碳減排計劃。

         薩斯喀徹溫省環境部長Scott Moe表示，聯邦政府“一直指出，碳稅的任何收入都將在該省的範圍之內。但他表示，省政府反對碳稅的立場依然如一。對薩斯喀徹溫省來說，這筆稅並不適用本省的出口工業。因為該省需要吸引商業，因而不該對其進行徵稅，使其另謀它處。

         Wall和Moe都表示如果試圖在薩斯喀徹溫省徵收碳稅，他們打算把渥太華告上法庭。本週，Wall表示，聯邦官員已經盡力將未來的基礎設施支出與碳價格掛鉤，使薩斯喀徹溫省能夠接受。

         尋找經濟發展和環境保護的平衡一直以來都是世界性的難題，一方面想要在國際上做出減排的表率，另一方面用力過猛，卻會使國內大省的經濟元氣大傷，現在的加拿大也正在摸索中前行，無論結果怎樣，對世界各國都有珍貴的借鑒意義。

來源：北京環境交易所