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國際動態
2019/05/29 | 相比較碳稅,碳交易機制對經濟發展影響有多大?

世界貨幣基金組織總裁拉加德曾公開表示,為恪守巴黎氣候協議目標,至2030年,必須使全球碳排放量降低三分之一,為此,應對二氧化碳徵收每噸約70美元的排放稅。

 

拉加德並強調,不同規模的徵稅對各個國家二氧化碳排放造成的影響各不相同。在全球最大排放國中國,若每噸徵收35美元能導致該國二氧化碳排放下降30%。印度和南非亦然。這兩個國家,能源主要取自煤。

 

全球使用碳稅或碳交易機制的國家各有差異性,究竟那麼碳稅和碳交易有什麼不同的地方?哪一個更符合我國國情需要?

 

碳交易等同於碳稅的升級

 

碳稅,即以價格為基礎的方式;而碳交易,則是以數量為基礎的方式。碳交易相比於碳稅會促進經濟發展和資源合理配置。二者的目的都是為了推進生態文明建設,可以理解成碳交易是碳稅的升級。碳交易也就是通過碳排放權的交易來促進資源的節約和合理配置,涉及的方面也較碳稅更廣一點,作用也會更大一點。而對於經濟的損害方面來說,二者的危害並不大,或者說只是暫時的。因為我國未來對於GDP的發展要求以從高速增長轉變為又好又快的增長,從十三五規劃和供給側改革方面就可以看出來,科學發展觀必須深入貫徹落實。碳稅會增加企業生產經營者的生產成本,所以生產出來的商品的價值就會隨之提高,而價格又由價值決定,所以價格上漲。而價格上漲對於生活必需品的影響並不會太大,影響大的會是高檔耐用品,需求可能會或多或少的有影響,對整個宏觀經濟的影響並不大。而碳交易也是如此,成本增加,價值增加決定價格升高,影響亦然。二者均是政府進行宏觀調控的結果。

 

 

碳稅與碳交易都是為了促進資源合理配置,只不過碳稅是通過稅收,而碳交易是發揮市場的決定運用與政府宏觀調控相結合的結果。碳交易往往會導致碳配額價格的波動但碳排放量可提前準確預測且相對穩定,而碳稅的稅率可以保持相對平穩但會導致碳排放量的波動且較難預測;二者目的相同,方式不同,對比起來,碳交易更為完善!

 

綜上比較,目前碳排放交易機制更符合我國的國情需要。中國已從2017年底全面啟動碳排放交易市場,並逐步覆蓋範圍擴大到電力、鋼鐵、建材等八大主要行業。為促進綠色低碳發展,建設美麗中國貢獻應有的力量,推動我國應對全球氣候變化事業再上新台階。

來源 : 碳廣角