Gold Standard與Stillstrom合作開發出「海上充電」方法學，可供任何專案開發商使用，旨在透過創新技術（如Stillstrom的專業海上錨地區域充電解決方案）將電網和離岸風電輸送給船舶，從而減少航運或離岸風力發電場的排放。

航運對於全球貿易至關重要，約佔全球溫室氣體排放量的3%。這些排放仍在港口和錨地繼續發生。每天全球都有數以千計的船隻閒置在錨地，停泊的船舶繼續釋放溫室氣體和顆粒物且通常靠近人口稠密地區，Stillstr om提供海上錨地區域充電解決方案，停靠不再需要啟動內燃機，因此可以直接減少該場景下船舶的排放。

Stillstrom是2019年由馬士基集團創立的獨立企業，為錨地和離岸風電場開發海上電力系統，分別提供乾淨的錨地區域和充電基礎設施。除了減少排放之外，連接到這些系統的船舶還將減少噪音污染、錨阻力對海底的干擾，並為船上的船員提供安全的錨點。

該方法學將消除對化石燃料發電機的需求，允許專案開發商開發出碳信用以減少排放。收入將支持系統的安裝，否則在經濟上不可行（額外性）。

Gold Standard執行長瑪格麗特金(Margaret Kim) 表示：「這種方法是全球貿易朝著更清潔、更永續的未來邁出的一大步。它強調了我們對開創性解決方案的承諾，為海事部門投資綠色技術提供切實的激勵。我們可以共同製定一條通往更可持續發展的道路。

”Stillstrom聯合創始人兼首席策略長David Samad表示：「作為開發海上電力和充電解決方案的先驅，Stillstrom立下了讓全球錨地和海上風電場脫碳的雄心。我們對黃金標準聯合開發這一方法所採取的步驟感到非常鼓舞，這將顯著提高向海上船舶供電的商業可行性。”
Stillstrom的目標是最快明年在歐洲部署系統，並計劃在2030年建立五個綠色錨地區域。這些錨地區域預計每年可減少超過10萬噸二氧化碳當量，相當於減少近22,000輛汽車的排放量。

來源:碳減派