隨著我國雙碳目標的提出，碳市場這樣一個新興的金融市場出現在大眾的視野中。但對於絕大多數朋友來說，都是只聞其名，不見其形？那麼真實的碳市場是什麼樣子的？我們普通大眾又能否參與呢？今天我們就來聊聊這個話題。

首先我覺得有必要糾正一件事情，網絡上有很多媒體拿特斯拉通過碳交易狂賺幾十億美金的例子來宣傳碳市場，這其實是場誤會，特斯拉確實是賺了幾十億，但並不是通過賣碳，他賣的是新能源車積分，這個新能源車積分市場跟碳市場是完全不同的兩種市場。中國其實也有新能源車積分市場，不過中國的積分是雙積分，這裡我就不展開講了。

我們講回碳市場，所謂的碳市場就是進行碳排放權交易的市場，用通俗的話來說，就是碳排放指標買賣的市場，在這個市場裡，一般會由主管機構向指定的企業發放排放指標，這個指標叫做碳排放權，或者配額。這個配額是可以像股票一樣自由交易的，這樣的交易市場就是碳市場。這樣的碳市場也像股票市場一樣，全球已經建立起了三十多個。

最早的碳市場要數歐盟碳市場，也稱作EU-ETS，最近啟動的碳市場，也是體量最大的碳市場就是我國的全國碳市場。有些碳市場是跨國家組織，如歐盟碳市場；有些是以國家為單位，如中國全國碳市場、韓國碳市場、新西蘭碳市場；也有些是以地區或地區聯盟形式組成的市場，如中國的碳交易試點市場，美國加州碳市場、RGGI等，這些市場也像股票市場一樣，都是各自獨立的市場。

全球雖然有這麼多的碳市場，但並不是所有的市場都值得拿出來介紹，根據路孚特的相關數據，2021年全球碳市場的總交易額約為7600億歐元，這個體量看起來是相當大了。但光是歐盟碳市場就佔了90%以上的體量。其它真正稱得上有實質性貢獻的碳市場，也就英國、北美、中國、韓國和新西蘭這幾個市場。其中中國碳市場2021年的交易量大約89億人民幣，約佔總交易量的千分之一，這個貢獻在下面這張圖中估計得拿著放大鏡才找得到。

除了交易體量以外，市場上可以交易的標的物，也就是配額總量也是很重要的指標。別看中國的交易量小，但是配額體量確實最大的，光全國碳市場de的配額體量就chao超過40億噸，是歐盟碳市場的兩倍有多，比所有其它碳市場的配額加起來都多，所以中國碳市場現在交易體量小，但是總盤子是最大的。

除了體量以外，碳價也是碳市場一個很重要的指標。2021年，全球實現碳定價的地區，其碳價最低不到1美元一噸，最高超過了130美元，可以說非常的不均衡。注意我這裡說的碳定價，除了碳市場以外，還包括碳稅，關於碳稅我會在以後單獨講。

我們再來看一下佔絕對比例的歐盟碳市場去年一年的碳價表現。因為歐盟減排目標提升、疫情、能源危機等原因，歐盟去年的碳價幾乎呈單邊上漲趨勢，從年初的30歐元左右漲到最高90歐元，可是說是2021年全球金融市場中表現最好的市場之一。

有人會納悶，這碳價漲關疫情什麼事情？工廠開工率低，碳的需求降低，碳價應該跌才對啊。沒錯，按照碳資產的基本屬性——用於控排企業履約來講，確實會跌。但我們忽略了碳資產另一層屬性——金融屬性，在時局動蕩的時候，歐盟很多金融公司已經開始把碳資產當做黃金一樣作為避險資產來進行配置，這也就推動碳價的上漲。

來源:低碳老汪