碳稅旨在打擊二氧化碳污染，鼓勵向清潔能源轉型。加拿大於2019年推出

碳稅，每噸20加元，2022年開始每年增加10加元，“此後穩步上漲”，今年4月份已升至每噸80加元。到2030年，碳排放將以每年15美元的速度成長，屆時將達到每噸170加元。其目標是透過碳稅作為手段之一，到2030年將二氧化碳排放量減少到2005年水準的40%-45%。

近期，據外媒報道，加拿大的生活成本危機和民粹主義者皮埃爾·波利耶夫(Pierre Poilievre) 正將加拿大總理特魯多“碳稅”政策逐步演變為“眾矢之的”。

“碳稅”

根據加拿大氣候研究所最近的報告，「碳稅」針對的是消費者和工業界，預計到2030年，這項徵稅將使加拿大的排放量減少50%。它還將大部分收入返還給家庭，加拿大每個省和地區都設計自己的系統並收取稅金。大約90%的收入會根據家庭規模透過季度返還的方式返還給家庭。另外10%的收入用於幫助企業和學校等補助金接受者減少化石燃料的消耗。這個想法是為了激勵人們和企業改變他們的行為。當化石燃料價格上漲時，人們會減少使用，並且可以自由選擇最便宜的方式來減少排放。但這些都無法彌補公民在加油站或家庭暖氣帳單上所承受的顯性成本，根據一項調查，近70%的加拿大人反對增加消費稅。

加拿大環境部長Steven Guilbeault表示：「現實情況是，取消碳稅很容易，沒有人喜歡納稅。但氣候變遷是真實存在的，要複雜（隱性）得多，它讓加拿大人損失了數十億美元，而碳定價是我們為應對氣候變遷而採取的眾多措施之一。

直接碳稅“被視為一個試驗案例”，旨在展示如何贏得公眾對綠色轉型的支持，儘管短期內消費者會為此付出代價。但幾年後，碳稅在加拿大變得如此不受歡迎，以至於去年11月，特魯多總理“被迫同意將家庭取暖油徵收推遲三年”，只是為了保住他在2025年連任的希望。

杜魯多的掙扎表明，贏得公眾對「將淨零轉型的前期成本強加給已經在高通膨中苦苦掙扎的家庭和企業」的政策的支持十分困難。路透社報道稱，碳稅的支持率「甚至連該政策的前支持者也開始下降」 。保守黨已誓言，如果他們在明年10月舉行的下一屆選舉中獲勝，將「取消碳稅」。目前，加拿大民調顯示，杜魯道領導的自由黨將「慘敗」給保守黨。

《衛報》稱，憑藉這一顯著領先優勢，保守黨「渴望抓住人們對現任政府日益增長的不滿情緒，將加拿大投票轉變為「碳稅公投」。他們認為，碳稅將損害加拿大人原本就飽受房租、食品雜貨和交通成本上漲之苦的現狀。 」引發的綠色戰爭正在愈演愈烈。

碳清除

有趣的是，這場綠色戰爭似乎並沒有影響加拿大政府對碳信用的態度。就在10月9日，加拿大財政委員會秘書處宣布了一項將投資1,000萬加元用於二氧化碳清除採購的計畫。這項決定是加拿大政府首次進行碳信用採購，使加拿大成為世界上最早進行此類投資的國家之一。

加拿大碳清除組織最近發布了一份碳採購報告，此聲明鞏固了該國在全球採用碳清除技術的領先地位。加拿大財政委員會宣布的投資計畫表明，報告中傳達的訊息已經被收到並接受，傳達了政府認識到碳清除在實現淨零目標的更廣泛戰略中的重要性。

加拿大《綠色政府戰略》要求聯邦政府將其營運排放量盡可能減少到接近零，然後用等量的二氧化碳碳清除來平衡任何剩餘的排放量。為了加倍努力，安南德部長也宣布，政府打算與公共和私營部門領導人合作，推動加拿大二氧化碳清除解決方案的開發和負責任的部署。這項投資將使政府能夠降低排放，同時支持這些關鍵技術和市場的發展。氣候變遷是我們這個時代最大的全球挑戰之一，加拿大政府正以身作則，減少溫室氣體排放，發展低碳、氣候適應型和清潔成長的經濟。

來源:碳減派