加拿大碳價上調於2024年4月1日正式生效。作為加拿大總理賈斯汀·特魯多領導的政府“基石政策”，這項稅收引發了該國各地區爭議。

首當其衝的是，漲價將對加油站以及適用加拿大聯邦支持計畫的省份和地區的能源消耗造成沉重打擊，加拿大各地每公升汽油將額外上漲。對化石燃料購買徵收碳稅，旨在鼓勵加拿大人減少污染燃料的消費。聯邦碳稅適用於阿爾伯塔省、薩斯喀徹溫省、馬尼托巴省、安大略省、新不倫瑞克省、新斯科細亞省、愛德華王子島、紐芬蘭和拉布拉多省、育空地區及努納武特地區。不列顛哥倫比亞省和西北地區對消費者有自己的（但類似的）碳收費，而魁北克則採用限額與交易制度。

碳稅於2019年10月首次生效，價格為每噸20美元。此後價格不斷上漲，並於2024年4月1日達到每噸80美元，比之前的成本上漲了15美元為每噸65美元。碳稅計畫每年再增加15 美元，直到2030年達到每噸170美元。每年的增加旨在幫助加拿大實現排放目標，同時讓加拿大人有時間做出更環保的燃料選擇。

有20多種產生溫室氣體排放的燃料來源，例如煤炭、石油或汽油，都受到燃料費的影響。對每種燃料來源的徵稅取決於該燃料燃燒時產生的溫室氣體量。

為了補貼部分居民，加拿大也施行了碳退稅（CCR）政策，該政策是一項免稅福利，有助於抵銷聯邦碳定價的成本。亞伯達省、馬尼托巴省、新不倫瑞克省、紐芬蘭和拉布拉多省、新斯科細亞省、安大略省、愛德華王子島和薩斯喀徹溫省年滿19歲的居民有資格申請CCR。收到的退稅金額取決於居住的省份以及家中有多少家庭成員。

碳稅和退稅的依據是，碳稅激勵消費者和企業選擇低碳選擇，例如智慧恆溫器或混合動力/電動車，而退稅則維持購買力。更重要的是，根據議會預算辦公室的數據，大約80%的加拿大家庭將從退稅中獲得的資金超過其稅成本，低收入家庭比高收入家庭受益更多。

此外，在2022年8月的一項研究得出的結論是，碳稅可以有效減少碳排放或至少抑制其成長，同時不會對經濟成長、就業和競爭力產生負面影響。據報道，加拿大BC省於2008年首次實施的碳稅已將排放量減少5%至15%，且沒有對經濟成長產生不利影響。更重要的是，雖然碳稅可能不是解決重大問題的不完美解決方案，但任何應對氣候變遷的行動都需要付出代價。

來源:碳減派