法國經濟部長勒梅爾宣布，政府計劃撥款300億歐元用於推動生態轉型和實現經濟去碳化。這筆預算是正在醞釀中的經濟復甦計劃中的一部分。

 

據法新社26日報導，經濟部長勒梅爾於週六接受《星期日報》（JDD）採訪時表示，他與環保及能源轉型部長蓬皮利女士（ Barbara Pompili）商定，將1000億歐元的復甦計劃預算中的300億歐元投資於生態轉型事業。“所有復蘇措施都以建立一個基於去碳化、節能和綠色創新之上的新經濟增長模式為目標，”他強調，“這是一個綠色經濟復甦計劃。”

 

其中，建築節能改造、可持續交通運輸和可再生能源是三大主打領域。

 

在被問及復蘇計劃對於減少溫室氣體排放的目標時，經濟部長稱，政府曾制定十年減少30%二氧化碳排放量的目標，但以目前的能力還“做不到”。為保證達成目標，政府會優先協助工業區和高污染行業減排，“8月底會列出一批工業區名單”。

 

創造就業的生態轉型

 

同時，勒梅爾保證綠色復甦計劃將可創造“數十萬就業崗位”。部長認為，只有能創造就業的生態轉型，才可能被所有法國人認同，為此，政府“有一套雄心勃勃的職業培訓計劃，以期將新興產業轉化為新就業機會。”

 

人人可享房屋節能翻新補助

 

住房節能翻新補助是綠色復甦計劃的首發措施，於今年1月正式推出。現在政府宣布，自2021年起該補助將惠及所有人，撤銷收入條件限制，自住房房主以及出租屋房東均可以申請。

 

這項名為“我的翻新工程補助金”（Ma Prime Rénov'）的新措施，將逐步取代以前的能源更新工程抵扣稅額措施（CITE）。由於補助目前對申請人的家庭收入水平設置上限，一些環保組織認為，將富裕家庭排除在外，只會使大量翻修項目被擱置。

 

週末，住房事務部長瓦貢（Emmanuelle Wargon）向《費加羅報》明確指出，補助金也將提供給共同產權房屋裝修工程，以及翻新出租房的房東（而不僅僅是翻新自住房的房主）。政府為此預備了“至少十億歐元”的預算。目前該補助金和CITE兩項措施的預算約合共8億歐元。

 

政府原本雄心勃勃計劃今年吸引20萬個申請項目，但受新冠疫情影響，上半年的申請項目大概只有5萬個。

 

法國建築業是第七大溫室氣體排放行業，全國各地有超過700萬套能源等級為F或G的“漏斗型”住房。專家建議應對這些住房全面進行改造翻新，而不是自願性的逐步推廣；或者強制物業在更換業主時必須進行節能翻新。

 

另外，政府也預計撥款40至50億歐元預算，用以翻新公共建築，如學校及養老機構等，

 

節能汽車補助新規8月上路

 

同一天，環保部長彭皮利女士也宣布，從8月3日起實行新的汽車環保補助金措施。

 

此前，政府在6月為幫助受疫情影響的汽車製造商去庫存而推出的汽車環保補助金計劃大受歡迎，已有20萬筆補助金預定在7月底之前發放。

 

為了使更多家庭能受惠，8月起實行的新措施規定，購買新車並同時淘汰一輛Crit'Air標籤為3號的車輛，與淘汰2006年以前上牌的汽油車以及2011年以前的柴油車一樣，均可享受環保補助。

 

購買一輛汽油或柴油新車的補助金最高為3000歐元，購買一輛電動新車最高為5000歐元；低收入家庭的補助金會相對較高。

 

具體來說，申請者根據其收入水平，購買一輛電動車或可充電的混合動力車可獲得2500到5000歐元的補助；購買一輛Crit'Air標籤為1號或2號的車輛可獲得1500至3000歐元補助。

 

另外，對車輛進行改造（將熱能發動機改裝為電動發動機）也可享受與購買電動車同等的補助。

 

新規也保留了對在低污染區居住或工作的個人增加最高1000歐元的購車補助金措施。

 

新聞來源：歐洲時報