今年的政府工作报告提出，推进污染防治取得更大成效，携手行动，建设天蓝、地绿、水清的美丽中国。

经过多年努力，绿色发展、生态文明理念已经深入人心。绿色金融作为撬动金融资源向生态环保产业流入的重要抓手，成为促进生态文明建设的“金钥匙”。

2017年6月14日，国务院常务会议决定在浙江、江西、广东、贵州、新疆5省（区）部分地区建设各有侧重、各具特色的绿色金融改革创新试验区，时至今日已经取得了初步成果。来自这些地区的人大代表纷纷在两会上亮出了“绿色名片”和“绿色招牌”。

3月8日，全国人大代表、贵州省省长谌贻琴表示，“生态优势已成为贵州最为独特的优势，成为一块闪闪发亮的金字招牌。”她介绍说，贵州坚持生态优先、绿色发展，正全力推进国家生态文明试验区和绿色金融改革创新试验区两个方案的落地和落实，努力在生态扶贫、生态大数据、绿色金融等方面形成更多可复制、可推广的制度成果。

越来越多的地方政府认识到，大力发展绿色金融，是促进绿色产业发展和传统产业绿色改造的现实需要，对于激发创新活力、促进地区经济转型升级、提升可持续发展能力具有重要意义。为此，今年安徽代表团提出《关于设立绿色金融改革创新试验区的建议》，建议国家支持合肥市申报建设绿色金融改革创新试验区。目前合肥市已具备高校科研院所、国家级科技创新平台、量子通讯等前沿科技资源优势和集成电路、电子信息、生物医药、新能源汽车等战略性新兴产业自主创新优势，生态环境优势、地理区位优势和特色产业优势较为突出，具有申报建设绿色金融改革创新试验区的良好基础。

来自金融界的多位人大代表，也针对加强绿色金融标准化和制度化建设提出了具体建议。全国人大代表、中国人民银行昆明中心支行行长杨小平认为，我国绿色金融在政府和金融机构的大力推动下，正逐步由分散化、试验性的探索，向系统化、规模化推进转变。建议加强顶层设计，建立绿色金融标准统筹协调机制，确保各类绿色金融产品标准的一致性和协调性，以便其他地区推广和复制。

绿色信贷 实质性鼓励政策有望加快落地

赵萌

国务院总理李克强3月5日作政府工作报告时回顾道，“5年来，生态环境状况逐步好转……绿色发展呈现可喜局面。”毋庸置疑，绿色产业的发展离不开资金的支持，商业银行信贷的“添绿”为打赢污染防治攻坚战打开了“一扇窗”。

近年来，我国绿色金融市场规模快速增长。据兴业研究统计，截至2017年末，各类绿色融资总余额近9万亿元，其中绿色信贷占比超过95%，成为推动生态文明建设和绿色发展转型的主力军。

可喜的是，2018年2月14日发布的《中国货币政策执行报告（2017年第四季度）》披露，人民银行已于2017年三季度起，将绿色金融纳入宏观审慎评估（MPA）。此外，还提出将优先接受符合标准的小微企业贷款、绿色贷款，作为货币政策担保品。业内人士表示，这预示着绿色信贷的实质性鼓励政策有望加快落地。

恒丰银行研究院商业银行研究中心主任吴琦在接受《金融时报》记者采访时认为，银行业金融机构需要提升对绿色金融的战略认知，将发展绿色金融提升到战略高度。对绿色项目实施差异化授信和考核机制，鼓励和引导经营机构发展绿色金融业务；根据绿色项目的特点以及贷款客户的信用状况和还款能力，确定合理的贷款额度和贷款利率，开发与之相匹配的金融产品。

在国家金融与发展实验室银行研究中心主任曾刚看来，尽管目前绿色信贷在各类绿色融资总额中占比呈绝对优势，但绿色信贷并非是绿色金融的全部，未来支持我国绿色经济发展的主要方面在于绿色金融产品的广度，这就对银行的绿色创新能力提出了更高的要求。

打赢蓝天保卫战 建设美丽中国

周琰

北京市的政府工作报告提出，打好污染防治攻坚战，重点是打赢蓝天保卫战。针对大气污染防治工作，随着第一阶段治理任务完成，污染源结构发生较大变化，持续改善空气质量的任务异常繁重，要充分估计其长期性、艰巨性和复杂性，既打好攻坚战，又打好持久战。

此外，北京制定了实施新一轮大气污染防治计划，提出了9项措施，包括：以加强科学化、系统化、精细化、法制化管理为目标，以细颗粒物来源解析为基础；完成环保垂直管理改革，加强基层执法力量，深入开展环保督察，进一步压实各级各部门责任；对重点企业严格排污许可证管理，实现“散乱污”企业动态清零等。

天津市也提出，2018年全市要深入推进污染防治攻坚战，着力改善生态环境质量，切实解决环境污染突出问题。其中包括：巩固中央环保督察反馈意见整改成果，持续用力打赢蓝天保卫战；全面完成控煤、控车、控尘、控工业污染等目标任务；加大“散乱污”企业整治力度，稳步推进“煤改电”“煤改气”；淘汰老旧车3万辆，严格船舶排放控制区管理，PM2.5年均浓度持续下降。

据记者了解，当前我国正在制定到2020年打赢蓝天保卫战的三年行动计划。黄润秋表示，下一步大气污染治理的关键是三个结构的调整和优化。

“一是产业结构。污染之所以重，来源还是排放。京津冀‘2+26’城市国土面积只占全国国土面积的3%，但是3%的面积上排放着我国10%的二氧化硫和15%的氮氧化物，如果不在产业结构上做根本的调整，要从根本上治理大气污染还是一句空话。二是能源结构。要改变偏煤的能源结构，京津冀地方不大，但是单位面积上煤炭的消耗是全国的5到6倍，所以要坚持把重点地区的煤炭消费总量控制下来。三是交通运输结构。现在我国相当多的物料运输是通过重型卡车公路运输的，我们要提高铁路货运比例，同时对重型卡车的超标排放严加管控，当然大气污染治理还得有区域的联防联控，因为它是相互影响的。另外，还需要依靠社会群体的普遍参与，只有大家一起来践行绿色发展方式和绿色生活方式，我们的蓝天白云才能常在。”黄润秋说。

碳市场开启扩容

冯瑶