近日，在巴西貝倫舉行的COP30氣候大會上，全球鋼鐵業振奮人心，再次被視為「產業脫碳里程碑」的重大突破。 ResponsibleSteel宣布與歐洲「低排放鋼鐵標準」（LESS）以及中國鋼鐵業正在推進的C2F（中國脫碳生態未來型鋼鐵，簡C2F）鋼鐵）達成合作協議，隨後三大主要標準體系將開始建立可互操作的排放指標體系，從而使全球超過減少的鋼鐵產量首次納入大體一致的溫室氣體排放框架。對於長期呈區域化、標準割斷且路徑閉合明顯的重工業來說，這趨於被視為「罕見的大規模製度融合」。

ResponsibleSteel是目前全球最具影響力的鋼鐵永續發展與全球標準體系之一，由跨國企業、產業協會、民間組織、金融機構及技術專家共同組成，核心使命是透過統一、透明且可驗證的體系標準推動鋼鐵業向低碳、成果和可追溯的方向轉型。該組織致力於涵蓋整個鋼鐵價值鏈，從原料開採、煉鋼生產、能源利用到下游加工和採購決策上，透過建立由獨立第三方審核的認證體系，確保企業在環境績效、溫室氣體排放、人權治理、社區影響等方面建立達到國際認可的要求。 以來，ResponsibleSteel已成為跨國汽車製造商、建築材料採購方、電力設備企業及綠色金融機構採信度最高的平台之一，其認證體係也逐步發展為全球鋼鐵業「脫碳對話」與「標準趨同」的關鍵樞紐。

工業材料脫碳的關鍵

鋼鐵業佔全球溫室氣體排放量的7%至9%，其轉型速度普遍被視為決定本世紀中葉達成目標能否完成的關鍵因素。隨著汽車、建築、電網設備和基礎設施產業快速增加「綠色鋼鐵」採購需求，國際供應鏈迫切需要一套在各區域都適用的規則。但由於中國、歐洲、北美等地採用不同的測量、審核與認證體系，企業跨區域投資、採購與排放面臨長期巨大複雜度，也阻礙了低排放鋼鐵的市場化進程。

2024年10月23日，中國鋼鐵工業協會在2024年全球低碳冶金創新論壇上發表了首批8個中國低碳排放鋼大類產品（中文名中國脫碳生態未來鋼，簡稱C2F鋼），標誌著中國鋼鐵引領世界鋼鐵綠色低碳發展邁出重要一步。

正是在此背景下，ResponsibleSteel、LESS與中國C2F的對接，三方一致同意推動碳排放計算原則的相互轉化，使不同地區的認證結果能夠在跨國貿易中得到認可，關稅也能更確信所謂「低排放鋼鐵」在全球範圍內具有同等意義。

ResponsibleSteel董事會主席格里·蒂德在協議達成後表示：“作為鋼鐵生產地區，中國和歐洲在推動行業脫碳方面發揮決定性作用。ResponsibleSteel非常榮幸能夠作為全球多方利益相關者的協調機構，幫助行業邁向真正的深度。”

突破爭議的關鍵

三方合作框架中的技術核心，是業界長期討論的「廢鋼指標」方法。

由於全球廢鋼供應量有限，若僅針對廢鋼比例判斷低排放鋼鐵，會形成區域之間的“零和競爭”，並加強補煉鋼（以鐵礦石為基礎）脫碳路徑的必要性。新方法為高爐轉爐製程（BF-BOF）與電弧爐（EAF）兩種主要製程分別設定性能閾值，同時允許企業以自身製程缺陷進行短路，從而避免因廢鋼稀缺而導致的系統性偏差。

相關標準制定方表示，該模型帶動鋼廠在跨區域標準體系內取得具有可比性的成績，也能推動產業鏈在氫基直接（H-DRI）、綠色電力、電弧爐升級以及CCS/CCUS等低碳技術路徑之間做出更理性的選擇。

三大承諾體系在COP30後進行進一步的技術轉換工作，包括統一碳排放邊界（系統邊界）、強調產品級（產品級）碳足跡機制、加強第三方審核、以及在必要時制定跨地域的「相關因子」。未來採購商在採購時，只需辨識一套統一結構的指標，即可判斷供應商是否達到同等的低排放水準。

業者預測認為，這一趨向於「綠色鋼鐵貿易」開啟性的前十年窗口。若標準持續停滯，貿易契約、綠色溢價（綠色溢價）、綠色採購協議（GPA）、碳關稅調節機制（CBAM）以及綠色融資工具提供新的基礎層治理結構。

來源:碳減派