近日，中國文化管理協會、中國環境新聞工作者協會聯合發布“踐行自然與文化多樣性——中國企業綠色行動（CCGA)2030倡議”（以下簡稱《綠色倡議》），倡議夥伴企業爭做綠色轉型創新的領跑者、綠色發展合作的貢獻者、綠色文化建設的播種者。

　　中國兵器裝備集團有限公司、東風汽車集團有限公司、中國一重集團有限公司、中航工業產融控股股份有限公司（以下簡稱中航產融）、國能準能集團有限責任公司（以下簡稱准能集團）等30餘家企業響應倡議。

　　企業為何會不約而同做出這樣的選擇？在今後發展上又有怎樣的考慮？

　　企業如何抓住“雙碳”機遇

　　國家應對氣候變化戰略研究和國際合作中心對外合作交流部主任張志強表示，“雙碳”戰略是我國綠色高質量發展的必然選擇，也是我國實現自主發展的戰略選擇。

　　“企業應當抓住機遇，通過國家和國際的規則，積極參加碳市場交易，並在此過程中著力提高技術能力，從整體上減少碳排放，為其未來成長提供藍海。”張志強說。

　　展望未來，《綠色倡議》倡議企業應完整準確全面貫徹新發展理念，優化發展定位，推進科技創新，盤活優勢資源。要實現綠色轉型，推動傳統產業與新能源、新材料、新技術、新要素的深度融合、賦能增值。同時，在服務行業綠色轉型和區域、流域生態保護與高質量發展雙贏等方面先行先試。

　　低碳發展帶來更多經濟收益

　　企業是實現“雙碳”目標的主體，隨著國家“雙碳”戰略的不斷深化，企業積極響應碳減排要求，踐行綠色低碳生產經營方式，堅持可持續發展，推進綠色低碳轉型。而在履行責任的同時，低碳發展也給企業帶來了更多的經濟收益，相輔相成。

　　準能集團是首批響應《綠色倡議》的企業之一。這家集煤炭開採、坑口發電及煤炭循環經濟於一體的大型綜合能源企業，堅持在綠色低碳轉型中，爭創世界一流企業。其不僅在日常生產中堅持清潔開採、節能減排，還投資打造高端化、多元化的低碳循環經濟產業示範園區。

　　“僅拿打造低碳循環經濟產業示範園區這一項來講，不僅可以幫助我們做強以粉煤灰大宗固廢綜合利用為主體的循環經濟，預計還可實現工業總產值1511億元，解決就業10.2萬人。”準能集團黨委委員、副總經理宋日向記者算了這樣一筆“經濟賬”。

　　中航產融推進企業減碳先行的措施沿著兩條路徑展開。一方面通過綠色產業投資和綜合金融服務，服務綠色產業和實體經濟；另一方面企業自身也在踐行綠色低碳的經營模式。

　　對此，中航產融黨委書記、董事長、總經理姚江濤介紹說，中航產融通過自主創新建設了ESG“1+N”管理體系，積極引導和影響所屬單位開展綠色金融業務創新，助力核心企業帶動上下游企業落實“脫碳”任務，降低綠色產業鏈整體運營及管理風險。

　　“2021年中航產融支持綠色產業發展的項目達到了191個，ESG資產管理的規模超過了41億元。例如，我們推出針對生物質發電、固廢處理、污泥發電項目的綠色租賃產品，投放的新能源電站裝機規模已經達到了8000兆瓦。”姚江濤說。

　　低碳發展已成必答題

　　在今後的綠色低碳發展中，企業又該注意什麼？業內相關專家提出建議。

　　“實現'雙碳'目標是一項複雜工程和長期任務，我們要正確認識和把握碳達峰碳中和，不斷提高貫徹新發展理念的能力和水平，堅持走高質量發展道路，努力推動經濟社會發展全面綠色轉型。”中國環境記協主席、全國人大社會建設委員會委員謝國明表示。

　　國家市場監管總局標準技術管理司原司長、中國標準化協會理事長於欣麗表示，企業踐行綠色行動是企業參與國際貿易的需要。企業作為社會經濟活動的主體，也是“雙碳”目標的落實主體，應該積極採用新能源和可再生能源技術標準，支持調整運能結構，推進源頭減碳等先進技術。

　　“當前國際貿易標準綠色化趨勢不斷顯現，過去進口產品關注的是產品本身的質量，如今要關注產品生產過程中的一些環節，包括原料採集、製造、儲運、廢棄的全過程，以及報廢以後的產品能不能降解或回收、產品碳足蹟等，基於這些來決定是否進口這種產品。”於欣麗表示，企業參與國際貿易，低碳綠色發展已經變成了“必答題”。

　　“雙碳”目標下，也會衍生出很多新行業，創造出很多機會,也為未來企業的發展提供新的可能。

　　“例如一家法國檢驗認證機構，去年下半年開始業務量急劇增長，主要是給世界500強企業做碳排放核查報告包括准入標準等。如今，國內很多大的公司都找他們做認證，而類似這樣開拓市場的機會，我國企業也可以把握住。”張志強說。

來源:易碳家